汽車(chē)制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)主要是用來(lái)檢測(cè)對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)性能進(jìn)行的設(shè)備。其驅(qū)動(dòng)裝置組成部分分為電動(dòng)機(jī)、減速箱和鏈傳動(dòng)。主動(dòng)滾筒所接受到的轉(zhuǎn)動(dòng)是在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)減速箱后傳送的，然后再由主動(dòng)滾筒通過(guò)鏈傳動(dòng)將轉(zhuǎn)動(dòng)傳給從動(dòng)滾筒。
　　減速箱的主要作用是減速、增加扭矩，實(shí)際上還有一個(gè)作用，那就是測(cè)力部件。它的外殼兩側(cè)分別支承在支架的軸承中（為浮動(dòng)邊連接）。當(dāng)傳遞制動(dòng)扭矩時(shí)，減速箱在反作用力矩（制動(dòng)力矩）作用下繞主動(dòng)滾筒產(chǎn)生一定的翻轉(zhuǎn)，在減速箱外殼上固定有測(cè)力臂，利用反作用力矩可以測(cè)定滾簡(jiǎn)承受的制動(dòng)力。所以，制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)的減速箱也叫扭力箱。
　　制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)的主要參數(shù)包括車(chē)輪阻滯力、制動(dòng)力、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)力平衡。
　　下面分享一下制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)的分類(lèi)有哪些：
　　根據(jù)測(cè)試原理不同，可將汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)分為兩種，一種是反力式，另一種是慣性式。
　　按檢驗(yàn)臺(tái)汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可分為滾簡(jiǎn)式和平板式兩種支撐車(chē)輪形式。
　　按檢測(cè)參數(shù)不同，汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可分為測(cè)制動(dòng)力式、測(cè)制動(dòng)距離和綜合參數(shù)三種。
　　按檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)車(chē)軸數(shù)，可分為單軸式、雙軸式和多軸式三類(lèi)。
　　目前國(guó)內(nèi)廣泛采用滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)和平板式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)。
　　主要由驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)力承受裝置、制動(dòng)力測(cè)量裝置和制動(dòng)力指示裝置等部分組成。
　　以上內(nèi)容便是中山市卡特世檢測(cè)設(shè)備科技有限公司的小編和大家分享的制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)的分類(lèi)。