側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)淺說(shuō)影響汽車側(cè)滑的主要因素

前束引起的側(cè)滑
有前束無(wú)外傾，兩輪內(nèi)滾，由于前軸（懸架）的約束車輪被外推，車輪對(duì)地面產(chǎn)生向外的側(cè)向力，如有滑板則外移，前束正側(cè)滑、負(fù)前束負(fù)側(cè)滑（內(nèi)滑），前輪滾動(dòng)為正，后輪滾動(dòng)為負(fù)。
車輪外傾引起的側(cè)滑
外傾兩輪外滾，由于約束被拉回，車輪對(duì)地面的作用力向內(nèi)，如有滑板，內(nèi)移，負(fù)外傾，外移，輪前后滾動(dòng)方向不變。
（1）輪胎。
實(shí)踐證明，輪胎對(duì)側(cè)滑的影響極大。左、右輪胎的胎面花紋不相同，左、右輪輪胎氣壓不等，輪輞或其他原因造成的輪胎胎面失圓，兩胎磨損不等造成的外圓直徑不同，輪軸軸承松曠造成的車輪搖擺等，對(duì)側(cè)滑均有不利影響。
（2）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。更多清楚資料與技術(shù)請(qǐng)加qq929517423，空間資料案例每天更新。
主要是連接球頭銷松曠、主銷與銷孔間隙過(guò)大。
（3）前橋與車架。
主要是前橋或車架變形、軸距不等、車橋移位。
車輪外傾＋前束配合結(jié)果
外傾與前束合格，側(cè)滑合格。
側(cè)滑合格，不一定外傾前束合格
側(cè)滑不能保證前束外傾具體數(shù)值，車輪定位可測(cè)
前進(jìn)無(wú)，后退大 合格
前進(jìn)內(nèi)滑、后退仍為內(nèi) 外傾引起
前進(jìn)內(nèi)、后退外 前束引起

防止前輪側(cè)滑的措施
維修側(cè)滑不合格的車輛，要由易到難逐步進(jìn)行。
先檢查前輪胎面和氣壓是否正常、拉桿球頭是否松動(dòng)、觀察軸距有無(wú)偏差；確認(rèn)正常后調(diào)整前束，借此消除因前輪、懸掛裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等間隙對(duì)前束值的影響。如經(jīng)以上檢查、調(diào)整，仍不合格，再進(jìn)一步檢查主銷和車架。