底盤測功機(jī)是用于測量汽車驅(qū)動輪的輸出功率、扭矩(或驅(qū)動力)和速度(或速度)的專用計(jì)量設(shè)備。底盤測功機(jī)主要由滾筒機(jī)構(gòu)、動力吸收裝置、控制與測量系統(tǒng)和輔助裝置組成。有的底盤測功機(jī)還會附加一些功能，比如說飛輪系統(tǒng)，還可以測量汽車的加速性能、滑動性能……
　　可用于車輛裝載調(diào)試，在裝載條件下診斷車輛故障;它與五氣分析儀、透射式煙度計(jì)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)、計(jì)算機(jī)自動控制系統(tǒng)共同組成一個(gè)綜合測量系統(tǒng)，對不同工況下的汽車尾氣排放進(jìn)行測量。
　　底盤測功機(jī)使用方便，性能良好，不會受外界條件影響?？梢栽诓徊鹦镀嚨那疤嵯?，準(zhǔn)確、快速地檢測汽車各系統(tǒng)和零部件的性能。不僅可用于汽車科學(xué)試驗(yàn)，還可用于維修試驗(yàn)。
　　新中國成立以來，科技技術(shù)飛速發(fā)展使各種電子計(jì)算機(jī)專用軟件的開發(fā)和應(yīng)用繼往開來，底盤測功機(jī)為道路模擬、數(shù)據(jù)采集、處理和試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析提供了有效手段，從而得到廣泛的應(yīng)用。
　　汽車底盤測功機(jī)有單滾筒和雙滾筒兩種。
　　單滾筒直徑較大,車輪在滾筒上更像是在平坦的公路上,輪胎和滾筒滑移率很小,滾動阻力小,因此,測試精度高,但制造和安裝的成本很大,一般用于生產(chǎn)廠家和科研單位。
　　雙滾筒直徑越小，車輪與筒接觸差越大，在平坦路面上，輪胎與卷筒滑移率增大，滾動阻力增大，因此試驗(yàn)精度較差;該設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是成本低，使用方便，一般用于汽車使用、維修行業(yè)和汽車檢測線或檢測站。