底盤測(cè)功機(jī)是用于測(cè)量汽車驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率、扭矩(或驅(qū)動(dòng)力)和速度(或速度)的專用計(jì)量設(shè)備。底盤測(cè)功機(jī)主要由滾筒機(jī)構(gòu)、動(dòng)力吸收裝置、控制與測(cè)量系統(tǒng)和輔助裝置組成。有的底盤測(cè)功機(jī)還會(huì)附加一些功能，比如說(shuō)飛輪系統(tǒng)，還可以測(cè)量汽車的加速性能、滑動(dòng)性能……
　　可用于車輛裝載調(diào)試，在裝載條件下診斷車輛故障;它與五氣分析儀、透射式煙度計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)共同組成一個(gè)綜合測(cè)量系統(tǒng)，對(duì)不同工況下的汽車尾氣排放進(jìn)行測(cè)量。
　　底盤測(cè)功機(jī)使用方便，性能良好，不會(huì)受外界條件影響?？梢栽诓徊鹦镀嚨那疤嵯?，準(zhǔn)確、快速地檢測(cè)汽車各系統(tǒng)和零部件的性能。不僅可用于汽車科學(xué)試驗(yàn)，還可用于維修試驗(yàn)。
　　新中國(guó)成立以來(lái)，科技技術(shù)飛速發(fā)展使各種電子計(jì)算機(jī)專用軟件的開發(fā)和應(yīng)用繼往開來(lái)，底盤測(cè)功機(jī)為道路模擬、數(shù)據(jù)采集、處理和試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析提供了有效手段，從而得到廣泛的應(yīng)用。
　　汽車底盤測(cè)功機(jī)有單滾筒和雙滾筒兩種。
　　單滾筒直徑較大,車輪在滾筒上更像是在平坦的公路上,輪胎和滾筒滑移率很小,滾動(dòng)阻力小,因此,測(cè)試精度高,但制造和安裝的成本很大,一般用于生產(chǎn)廠家和科研單位。
　　雙滾筒直徑越小，車輪與筒接觸差越大，在平坦路面上，輪胎與卷筒滑移率增大，滾動(dòng)阻力增大，因此試驗(yàn)精度較差;該設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是成本低，使用方便，一般用于汽車使用、維修行業(yè)和汽車檢測(cè)線或檢測(cè)站。