當(dāng)汽車綜合性能檢測(cè)線檢測(cè)到車輛時(shí)，通?？梢詸z測(cè)出車輛的某些問(wèn)題。下面就來(lái)分享一下線路可以檢測(cè)到哪些故障，內(nèi)容如下：
　　1.汽車技術(shù)現(xiàn)狀:汽車檢測(cè)線定量測(cè)量某一時(shí)刻車輛外觀和性能數(shù)據(jù)值的總和。
　　2.機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線:為檢查機(jī)動(dòng)車的狀態(tài)或工作能力而對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行的檢查和測(cè)量。
　　3.診斷:在未解體的情況下（或僅卸載單個(gè)部件），確認(rèn)車輛的性能或確定故障位置，并對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)、分析、判斷原因。
　　4.汽車診斷數(shù)據(jù)包括工作過(guò)程數(shù)據(jù)、伴隨過(guò)程數(shù)據(jù)和幾何尺寸數(shù)據(jù)。
　　5.診斷數(shù)據(jù)的選擇原則:靈敏度、單值、穩(wěn)定性、信息、經(jīng)濟(jì)。
　　6.測(cè)量誤差的分類:測(cè)量誤差有絕對(duì)和相對(duì)兩種表示方式。汽車檢測(cè)線根據(jù)測(cè)量誤差的發(fā)生規(guī)律可分為系統(tǒng)檢測(cè)線、隨機(jī)檢測(cè)線和疏忽檢測(cè)線，根據(jù)測(cè)量誤差的狀態(tài)可分為靜態(tài)檢測(cè)線和動(dòng)態(tài)檢測(cè)線。
　　7.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)組成:汽車綜合性能檢測(cè)線初始PF、允許PD、極限PN。
　　8.檢測(cè)線的絕對(duì)誤差為實(shí)測(cè)值與實(shí)測(cè)值的差值;相對(duì)誤差是被測(cè)值的絕對(duì)誤差與被測(cè)值的真值之比，以百分?jǐn)?shù)表示。
　　9、檢測(cè)線一般采用最大參考誤差不超過(guò)允許值，由于分類精度等級(jí)不同，一般精度等級(jí)為0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、5.0等。
　　汽車檢測(cè)線可以經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，確保機(jī)動(dòng)車的安全。
　　以上就是汽車綜合性能檢測(cè)線正常檢測(cè)常見(jiàn)的幾大問(wèn)題。如果機(jī)動(dòng)車輛也有上述問(wèn)題，需要及時(shí)修理，確保安全使用。