當(dāng)汽車綜合性能檢測線檢測到車輛時(shí)，通?？梢詸z測出車輛的某些問題。下面就來分享一下線路可以檢測到哪些故障，內(nèi)容如下：
　　1.汽車技術(shù)現(xiàn)狀:汽車檢測線定量測量某一時(shí)刻車輛外觀和性能數(shù)據(jù)值的總和。
　　2.機(jī)動(dòng)車檢測線:為檢查機(jī)動(dòng)車的狀態(tài)或工作能力而對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行的檢查和測量。
　　3.診斷:在未解體的情況下（或僅卸載單個(gè)部件），確認(rèn)車輛的性能或確定故障位置，并對其進(jìn)行檢測、分析、判斷原因。
　　4.汽車診斷數(shù)據(jù)包括工作過程數(shù)據(jù)、伴隨過程數(shù)據(jù)和幾何尺寸數(shù)據(jù)。
　　5.診斷數(shù)據(jù)的選擇原則:靈敏度、單值、穩(wěn)定性、信息、經(jīng)濟(jì)。
　　6.測量誤差的分類:測量誤差有絕對和相對兩種表示方式。汽車檢測線根據(jù)測量誤差的發(fā)生規(guī)律可分為系統(tǒng)檢測線、隨機(jī)檢測線和疏忽檢測線，根據(jù)測量誤差的狀態(tài)可分為靜態(tài)檢測線和動(dòng)態(tài)檢測線。
　　7.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)組成:汽車綜合性能檢測線初始PF、允許PD、極限PN。
　　8.檢測線的絕對誤差為實(shí)測值與實(shí)測值的差值;相對誤差是被測值的絕對誤差與被測值的真值之比，以百分?jǐn)?shù)表示。
　　9、檢測線一般采用最大參考誤差不超過允許值，由于分類精度等級(jí)不同，一般精度等級(jí)為0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、5.0等。
　　汽車檢測線可以經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，確保機(jī)動(dòng)車的安全。
　　以上就是汽車綜合性能檢測線正常檢測常見的幾大問題。如果機(jī)動(dòng)車輛也有上述問題，需要及時(shí)修理，確保安全使用。