汽車在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，大多數(shù)的人通常都因?yàn)楣潭ǖ乃季S，從而做出錯(cuò)誤的決定，這就導(dǎo)致車輛變的更加糟糕。因此我們一定要清楚的了解汽車綜合性能檢測(cè)線的誤區(qū)有哪些：
　　汽車綜合性能檢測(cè)線的誤區(qū)首先第一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低：有部分的人認(rèn)為行車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。實(shí)質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的時(shí)候危害性也非常大。應(yīng)該按照汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
　　汽車綜合性能檢測(cè)線的誤區(qū)其次第二點(diǎn)，盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器：假如由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不可以調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，很難保證發(fā)動(dòng)機(jī)在比較合適的溫度下工作，反而讓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。
　　汽車綜合性能檢測(cè)線的誤區(qū)第三點(diǎn)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶越緊越好：皮帶越緊并不是越好。皮帶過緊不單單會(huì)讓其拉長(zhǎng)或者斷裂，縮短皮帶的使用壽命，并且還會(huì)因?yàn)槔^大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲以及軸承的早期損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)該符合技術(shù)要求，通常正常皮帶裝配的時(shí)候撓曲度在十至十五毫米為最佳。
　　汽車綜合性能檢測(cè)線的誤區(qū)最后第四點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫：用怠速升溫的時(shí)候，因?yàn)檗D(zhuǎn)速比較低，機(jī)油泵不可以較快地把潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，讓發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或者半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油由于低溫霧化不良，讓未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒之后，使用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。