今天卡特世的小編給大家介紹的一篇文章是關(guān)于車輛檢測線在檢測的時候為什么會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的問題？

　　轉(zhuǎn)向沉重指的是汽車轉(zhuǎn)向的時候轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤很費力，嚴重的時候還會讓駕駛員用全身之力才可以讓前輪偏轉(zhuǎn)。汽車轉(zhuǎn)向沉重，將增加駕駛員的疲勞強度，降低汽車的機動性能，而且還難以確保汽車的行駛安全，與進行車輛檢測線的時候轉(zhuǎn)向沉重關(guān)系最密切的因素有以下幾點：

　　首先第一點，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正向效率?？梢园鸭釉谲囕v檢測線在檢測時的轉(zhuǎn)向盤上的力全部傳給車輪，這樣效率最高，相反，加在轉(zhuǎn)向盤上的力假如大部分都用來克服機構(gòu)里的摩擦阻力，而只有一小部分用到偏移車輪上，那么效率很低。其中，轉(zhuǎn)向器的效率特別重要。

　　其次第二點，前橋負荷。汽車總質(zhì)量壓在轉(zhuǎn)向車輪上的部分越大，轉(zhuǎn)向就會越沉重。在汽車設(shè)計過程中，總是設(shè)法減輕前軸的負荷，以求減小轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力。

　　第三點，前輪定位。前輪定位參數(shù)都對轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力有影響，特別是主銷后傾角與內(nèi)傾角影響較大。

　　第四點，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護、調(diào)整和維護狀況。假如汽車長時間得不到例行的維護，轉(zhuǎn)向拉桿得不到潤滑，前輪定位得不到正確調(diào)整，機構(gòu)阻滯，轉(zhuǎn)向必然沉重。

　　還有就是以轉(zhuǎn)向助力作用降低或者不起助力作用最易造成轉(zhuǎn)向沉重。所以，當車輛檢測線在檢測時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重故障的時候，我們可以檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力作用，檢查機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)狀況。