電動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的硬件組成主要有三個(gè)部分，首先是檢測(cè)，其次是控制，最后是顯示。檢測(cè)部分把摩托車(chē)各個(gè)被測(cè)參數(shù)轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)能夠使用的電信號(hào)；控制部分負(fù)責(zé)完成電機(jī)的啟停以及氣動(dòng)裝置的動(dòng)作等；顯示部分便會(huì)把一些檢測(cè)信息通過(guò)顯示器還有指示燈兩種裝置給出，接下來(lái)卡特世的小編詳細(xì)為帶大家介紹一下。

　　電動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的硬件組成首先第一點(diǎn)：系統(tǒng)檢測(cè)部分主要包含開(kāi)關(guān)量、模擬量以及脈沖量的檢測(cè)各檢測(cè)項(xiàng)目的腳踩開(kāi)關(guān)，還有一些輔助按鈕等開(kāi)關(guān)量信號(hào)通過(guò)開(kāi)關(guān)量輸入板HY-6110給計(jì)算機(jī)，這些信號(hào)只有高或者低電平兩種狀態(tài)，計(jì)算機(jī)通過(guò)判斷采集到信號(hào)的電平狀態(tài)來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)控制。

　　電動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的硬件組成其次第二點(diǎn)：系統(tǒng)控制部分主要包含對(duì)各工位的電機(jī)、氣缸、夾持器、指示燈還有報(bào)警器等裝置的控制，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制HY-6150輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)?150輸出的信號(hào)功率比較小，不足以驅(qū)動(dòng)功率較大的電機(jī)裝置，因?yàn)樵?150的輸出端配置了繼電器接口板HY-890，由繼電器輸出控制電機(jī)還有氣缸等，實(shí)現(xiàn)功率放大，達(dá)到微機(jī)控制的目的。

　　電動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的硬件組成最后第三點(diǎn)：系統(tǒng)顯示部分主要實(shí)現(xiàn)掃描結(jié)果、提示信息、檢測(cè)結(jié)果、判定標(biāo)準(zhǔn)以及判定結(jié)果等的顯示。此中，前四個(gè)工位通過(guò)各自的顯示器以圖形以及數(shù)字兩種形式給出，后兩個(gè)工位因?yàn)閷?zhuān)用檢測(cè)儀器本身帶有顯示屏，因此僅設(shè)置了帶色指示燈來(lái)指示檢測(cè)進(jìn)程與判定結(jié)果。

　　電動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的各個(gè)工位的檢測(cè)、控制還有顯示部分相對(duì)獨(dú)立，因此至少可以有六臺(tái)摩托車(chē)同時(shí)上線檢測(cè)，讓檢測(cè)效率有很大程度的提升。