相信現(xiàn)在人人均知曉電動(dòng)車的蓄電池其實(shí)是電動(dòng)車的關(guān)鍵部分，蓄電池如果損壞電動(dòng)車就不能使用了。因此，對(duì)于蓄電池方面的測(cè)試是至關(guān)重要的，那當(dāng)電動(dòng)車檢測(cè)線開始檢測(cè)的時(shí)候，具體流程是怎樣的？接下來(lái)就跟著卡特世的小編一起來(lái)看下吧~

　　一、電動(dòng)車檢測(cè)線，當(dāng)電池充滿電之后，按照下面所講述的把電流表、電池以及電阻絲連接起來(lái)。

　　1、使用萬(wàn)用表測(cè)量每一塊電池的電壓，并且把它的數(shù)值記錄下來(lái)，同時(shí)記錄下放電的時(shí)間，調(diào)整電阻絲讓電流表指針指在5A上。

　　2、在放電過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該保障電流表一直在5A的位置上，并且每間隔而二十分鐘測(cè)試一次電池的電壓，然后記錄下檢測(cè)值，單只電池電壓降低至10.5V的時(shí)候，放電時(shí)間不可以低于八十四分鐘。

　　二、電動(dòng)車檢測(cè)線，當(dāng)電池里面斷路有些電池里面斷路，表現(xiàn)的形式為電池有電壓但是沒有電流，整車有電但是機(jī)電不運(yùn)轉(zhuǎn)，如果換上一組新電池之后，整車恢復(fù)正常，那么就是電池出現(xiàn)了問(wèn)題。

　　三、電動(dòng)車檢測(cè)線，充電器綠燈不轉(zhuǎn)化，充電的時(shí)候充電器綠燈不轉(zhuǎn)化，空載的時(shí)候充電器綠燈亮，那么通常情形是電池里面缺水或者缺稀硫酸所導(dǎo)致的，將電池上蓋關(guān)閉后，旋下單向閥或者安全閥，向電池內(nèi)注入適當(dāng)專用增補(bǔ)液（5ml~8ml），最后充電六至十個(gè)小時(shí)就尅轉(zhuǎn)化了。

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