1.1 設(shè)備介紹

以下測試系統(tǒng)適用于在用純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車的運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)。主要檢驗(yàn)項目：新能源汽車的動力蓄電池安全（充電及放電）、驅(qū)動電機(jī)安全、電控系統(tǒng)安全、電氣安全等。

測試系統(tǒng)由卡特世自主研制、生產(chǎn)、驗(yàn)證，并經(jīng)公安部無錫所（委派專家到現(xiàn)場）測試并出具測試合格報告。且提了供相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)服務(wù)等。

我司提供的新能源檢測設(shè)備滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB44500-2024《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》里對于“動力蓄電池充電安全、放電安全”、“電氣安全”檢驗(yàn)項目測試要求。

設(shè)備是柜式一體機(jī)的電腦控制系統(tǒng)和四驅(qū)型底盤測功機(jī)等組成，防護(hù)等級高，可應(yīng)對多種惡劣的使用場景；穩(wěn)定性高，長期平穩(wěn)運(yùn)行；可維護(hù)性高，保證設(shè)備故障處理時的高時效。

設(shè)備由上位機(jī)系統(tǒng)完成對整個檢測的控制，我司通過自主開發(fā)的上位機(jī)軟件可完成與機(jī)構(gòu)的服務(wù)器數(shù)據(jù)對接，過程簡單，新能源檢測線的相關(guān)建設(shè)工作卡特世可提供全方位的技術(shù)指導(dǎo)與支持。

測試系統(tǒng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

GB44500-2024  《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》

T/CTS18-2023   《電動汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)專用裝備通用技術(shù)要求》

 GB 7258 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

 GB/T 18487.1 電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求

 GB/T 19596 電動汽車術(shù)語 

GB/T 27930 電動汽車車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

 GB/T 34657.2 電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第2部分:車輛

GB 38900 機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項目和方法

 ISO 15765-4 Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Networks (CAN)- Part 4:Requirements for emissions-relate dsystems

 四驅(qū)測功機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

Technical Parameters

四驅(qū)型汽車底盤測功機(jī)臺架

渦流機(jī)技術(shù)參數(shù)

1.2 方案特點(diǎn)

• 測試精度高，量程大，安規(guī)測試基本精度1%；
• 運(yùn)行可靠。本系列測試儀整機(jī)線路采用了多種抗干擾措施，抗干擾能力強(qiáng)。同時具有硬件和軟件保護(hù)，大大提高了儀器的可靠性；
• 使用安全。過流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)，使用更加安全；
• 操控簡單，對接流程簡單，長期使用穩(wěn)定性強(qiáng)。

1.3設(shè)備測試流程

第一步：車輛到達(dá)測試工位，車輛駛?cè)霚y功機(jī)并就位，連接我司配置的OBD系統(tǒng)；

第二步：登錄工位控制計算機(jī)，由使用我司系統(tǒng)軟件給設(shè)備下發(fā)檢測指令；

第三步：開始測試，啟動測功機(jī)，在工位機(jī)系統(tǒng)的控制下按國標(biāo)要求完成所有測試流程；

第四步：取下OBD接口，被測車輛駛離測試工位，上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，打印報表，上傳至機(jī)構(gòu)服務(wù)器；

第五步：繼續(xù)下一輛車的測量。

檢驗(yàn)項目 

1 新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)項目分為可選項目和必選項目，檢驗(yàn)項目見表 1。 

2 被檢車輛線上運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等分析結(jié)果異常時，對應(yīng)的可選項目應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。